水下管道鋪設(shè)的的方案具體是什么？

水下管道鋪設(shè)、沉管式水下溝槽開挖工程方案:介紹水下溝槽開挖及其優(yōu)缺點(diǎn)，比較管道水下敷設(shè)的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)和注意事項(xiàng)。

河流等水域建設(shè)的給排水工程管道，應(yīng)根據(jù)工程水文地質(zhì)等具體情況選擇水下鋪設(shè)管道。可采用浮運(yùn)、拖運(yùn)等施工方式，將已組裝的管道直接沉入河底；并且根據(jù)工程的具體情況，不會(huì)在水上留下一小部分接口連接?，F(xiàn)在，對(duì)于管道中水壓較小的管道，也采用預(yù)制鋼筋混凝土管分段下沉，水下接口連接。

沉管施工分為以下幾種：浮運(yùn)法是指管道在水面上浮運(yùn)到位后下沉的施工，又稱鋪管船法，也是指管道從水面浮運(yùn)到海底的施工方法，而鋪管船沿規(guī)定線路下沉。鋪管船法應(yīng)屬于浮運(yùn)法之一，但其施工技術(shù)與傳統(tǒng)浮運(yùn)法有很大不同。鋼筋混凝土管沉管也應(yīng)屬于浮運(yùn)法，但管道和管道的形成不同。

近年來(lái)，河流、湖泊、海洋沉管施工項(xiàng)目越來(lái)越多，施工難度大，水面浮運(yùn)施工的局限性難以滿足一些特殊沉管工程的施工要求；可采用底拖法、鋪管船法、鋼筋混凝土管沉降法等施工方法，以滿足給排水管道穿越水域的工程施工需要。

由于吊裝船舶和管體在施工過(guò)程中占據(jù)航道45m，航道可以通過(guò)半側(cè)封航進(jìn)行施工。管道吊裝定位鋼管下水后，用兩艘拖船將鋼沉管拖入沉管位置，停在航道旁邊。過(guò)夜時(shí)，應(yīng)使用外部停船護(hù)理，并派人進(jìn)行夜間巡邏，等待沉管施工。因大運(yùn)河水深186米，重達(dá)117噸，因此在起吊過(guò)程中應(yīng)考慮一個(gè)吊點(diǎn)的受力是起吊的關(guān)鍵。水下管道鋪設(shè)公司根據(jù)管體的度數(shù)和重量，應(yīng)安排5個(gè)起吊點(diǎn)，兩端采用兩艘80t起吊能力的高采用40t起吊船。另一艘起吊能力為80t的高竿吊裝船作為應(yīng)急備用，其總起吊能力應(yīng)大于管重的2倍。

靜壓沉管灌注樁的工藝特點(diǎn)：靜壓沉管灌注樁施工工藝簡(jiǎn)單，施工速度快，觀測(cè)結(jié)果直觀。機(jī)載壓力表可讀取設(shè)計(jì)壓力值，控制方便，保證樁承載力設(shè)計(jì)要求，成樁。鋼套管內(nèi)懸掛鋼筋籠，現(xiàn)澆混凝土，與外界隔離，樁機(jī)設(shè)備振動(dòng)拉管強(qiáng)?；炷撩軐?shí)度容易，施工噪音低，對(duì)周圍環(huán)境影響小，一般不會(huì)造成周圍居民的生活。