江陰水下管道施工工程
發(fā)布時(shí)間：2024-07-05 01:42:12
江陰水下管道施工工程
水下管道鋪設(shè)的缺點(diǎn)是潛水員工作效率低，工期短，橡膠不能完全安裝在壓塊和管道之間，潛水員水下工作非常危險(xiǎn)。二：混凝土壓塊裝船前，將橡膠直接用水泥釘在壓塊半圓處，吊船直接掛在水下安裝。優(yōu)點(diǎn)：水下壓塊安裝效率高，施工周期短，保證橡膠安裝在壓塊與水下管道之間，潛水風(fēng)險(xiǎn)小?；炷翂簤K安裝完成后，吊船進(jìn)入下一個(gè)混凝土壓塊安裝工作，直部完成。水泥攪拌配合比：水灰比0.45～泥摻量15%。當(dāng)深水?dāng)嚢杵飨鲁林聊骋桓邔佣葧r(shí)，每米的摻灰不得少于54kg停留時(shí)間30秒。深層攪拌機(jī)沉入設(shè)計(jì)高層后。二次橡膠密封圈及相關(guān)系列設(shè)施在沉管箱涵內(nèi)部嵌入對接縫隙，完成沉管箱涵安裝施工的循環(huán)。
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取水管道水下安裝采用浮沉法。具體施工工藝為：取水管道漂浮到位，經(jīng)精度檢查，調(diào)整水下管位，安裝水下箍，插入并擰緊法蘭后澆水下沉螺栓。取水管道下滑后，船舶應(yīng)準(zhǔn)確到達(dá)管槽軸線的水面，然后將水注入管道下沉。此時(shí)用一臺(tái)每小時(shí)供水量100~200立方米的潛水泵在北面的管端堵板注水閘閥處注水，南面的管端堵板排氣閥打開。當(dāng)時(shí)，隨著注入管道水量的增加，管道從南端下沉到原管槽，管道內(nèi)的空氣從南端的排氣閥排出。管道從北端到南端逐漸下沉，直到整個(gè)管道下沉到位。進(jìn)水管下沉?xí)r，潛水員應(yīng)穿好衣服等待命令，隨時(shí)準(zhǔn)備下水檢查管道下沉情況。如果下沉管有任何偏差，應(yīng)使用空氣壓縮機(jī)將水注入堵板北端的管道，充氣，使管道漂浮，重新安裝管道，以確保進(jìn)水管準(zhǔn)確進(jìn)入槽。
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水下管道鋪設(shè)現(xiàn)場作業(yè)要求：1、施工現(xiàn)場臨時(shí)施工道路應(yīng)夯實(shí)，路面應(yīng)鋪設(shè)焦碴，細(xì)石，隨時(shí)灑水，減少道路揚(yáng)塵。2、現(xiàn)場設(shè)置限速行駛標(biāo)志，限速行駛車輛，膨潤土，在運(yùn)輸過程中應(yīng)覆蓋水泥。3、進(jìn)行電焊施工時(shí)，在施工范圍搭設(shè)簡易帳篷，防止光污染。4、鋼管現(xiàn)場x射線檢測鋼管周圍的移動(dòng)鉛保護(hù)，并在50米范圍內(nèi)疏散施工人員和附近行人。5、鋼質(zhì)管道、配件噴砂除銹在鋼管加工廠的封閉帳篷內(nèi)進(jìn)行，防止粉塵飄散。6、靠近居民區(qū)施工時(shí)，木工機(jī)械，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等高噪聲機(jī)械，采取隔音措施。7、建立衛(wèi)生清潔責(zé)任制，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域。8、從河流中挖出的淤泥應(yīng)集中在淤泥池中，以免流入附近的農(nóng)田，影響生產(chǎn)；生活污水按監(jiān)理工程師和業(yè)主代表的位置排放，流入規(guī)劃沉淀池。按照監(jiān)理工程師和業(yè)主代表的位置，及時(shí)處理生活和建筑垃圾。9、現(xiàn)場腳手架的裝卸、安裝與拆除要輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲。
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水下安裝公司操作人員在作業(yè)點(diǎn)上方，半徑相當(dāng)于水深的區(qū)域內(nèi)，不得同時(shí)進(jìn)行其它作業(yè)。由于未燃?xì)怏w或有毒氣體在水下操作過程中會(huì)逸出并上浮到水面，水上人員應(yīng)采取防火準(zhǔn)備措施，并將供氣泵放在上風(fēng)處，防止火災(zāi)或水下人員吸入有毒氣體中毒。操作前，操作人員應(yīng)對作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行安全處理，移去周圍的障礙物。水下安裝不得懸浮在水中作業(yè)，應(yīng)事先安裝操作平臺(tái)，或在物件上選擇安全的操作位置，避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或流動(dòng)范圍內(nèi)。潛水切割人員和水面支持人員之間應(yīng)該有通信設(shè)備。當(dāng)所有準(zhǔn)備工作都準(zhǔn)備好了，焊工只有在獲得支持人員同意后才能開始工作。從事水下安裝工作，必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)并持有此類工作許可證的人員進(jìn)行。
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水下管道安裝公司下面就來聊聊水下打撈常見的幾種打撈辦法。封艙抽水打撈法。沉船破口封堵后，再將船內(nèi)的水抽出，使船漂浮，由于封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)暴大時(shí)難以作業(yè)，因此選擇較少。浮筒打撈法。在水下用幾個(gè)浮筒充氣后，利用浮力將沉船浮出水面，這種方法浮力大而可靠，施工方便，安全。船舶抬撬打撈法。用鋼纜包裹沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備提起沉船。打撈時(shí)，通常需要兩艘或兩艘以上的打撈船一起工作。泡沫塑料打撈法。將比重較輕的閉孔泡沫輸入沉船艙，排出海水，通過泡沫浮力抬起船只。這種方法避免了在沉船底部穿引鋼纜的不便，減少或避免了封艙作業(yè)，也習(xí)慣了在海上風(fēng)暴下作業(yè)。圍堰打撈法。當(dāng)船沉入水深較小的水域時(shí)，可以在沉船周圍筑堰，抽出沉船內(nèi)的水，對沉船進(jìn)行封補(bǔ)或修復(fù)，然后灌水，浮起后拆除圍堰。充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。
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水下管道施工是沉管法水下隧道施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它受天氣和河流自然條件的直接影響，也受到一定的航道條件的限制。因此，沉管隧道施工中沒有統(tǒng)一通用的管段沉放方法。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)自然條件、航道條件、沉管本身的規(guī)模和設(shè)備條件等，因地制宜地選擇合適的沉放方法。浮箱吊沉法是比較新的一種管段沉放法。通常在管段上方放置4個(gè)方形浮箱，直接用吊索吊管段。整個(gè)管道在此過程中開始向外移動(dòng)。管道起重機(jī)水平移動(dòng)到起重機(jī)起重范圍內(nèi)，各自的駁船協(xié)調(diào)到平均應(yīng)力。當(dāng)管道中部離地時(shí)，起重點(diǎn)將停止起重，管道將平衡起重到一定高度。必要時(shí)注意管底鋼板的滑動(dòng)，停止起重。大多數(shù)河流都存在與沉積物淤泥和沿河底輸送的材料有關(guān)的問題，情況各不相同。